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『飞机库大门』柔性堆积大门的设计要求

作者:柔性堆积大门定做   发布时间: 2019/12/19 10:26:28


『飞机库大门』柔性堆积大门的设计要求

 



柔性升降大门的设计依据须参照国家有关起重机械、 钢结构、电器等标准;钢结构的强度、挠度、内力和稳定性进行计算和校核,确保产品的设计可靠性;




所选用的原材料、外购件、配套件、机械部件和均选择国内著名厂商和名牌产品。




控制装置的元器件必需选用西门子或ABB或施耐德公司产品。
 

 

 

柔性大门电控箱

 



提升机构部分如果出现故障或损坏,要求大门主体立即停止下降,要有紧急自动卡紧装置,任何情况下都不允许大门主体失控下坠。
 



传感、检测和声光报警系统
 



柔性升降大门必须配置声光闪爆报警器,在升降运行过程中发出声、光信号,禁止任何人员在柔性大门升降的时候在下面走动;

 


上下部限位器:在滑轮组的侧面装有传感限位器,使大门在完全关闭或完全开启时,起升机构立即停止运行。

 


标记

 


『柔性升降大门』的二侧立柱上须贴有表示高度刻度的反光膜标记,以保证正确地目测大门的升降高度。在夜间运送分段时同时也起到立柱的可见标记作用;
 



立柱二侧还须贴有大门升降运行时底下不允许站人的禁令标记;
 



所属涂装工场喷漆涂装间柔性大门 (6 套)元器件必须采取防爆元器件,电机可以不采用防爆电机,但必须保证其作业区域与涂装作业区域隔离,电缆敷设必须按防爆要求做。

 

 

飞机库柔性大门

 


柔性升降大门的基本风压为 70kg/m2

 


起升机构
 



技术性能,起升高度11000mm(净高)

 


钢丝绳葫芦由机座、钢丝绳卷筒、齿轮减速器、锥形制动起重电动机等组成。齿轮减速器安装在钢丝绳卷筒的端面,附加的紧急制动器直接作用于卷筒上,齿轮减速器须按“自由浮动原理”设计。
 



电动机装有锥形制动器,当关闭电源或停电时无需开关就实行安全制动;
 



梁上钢丝绳在滑轮部位,须装有传感器,从而绝对保证大门升降的安全性。 ;

 


大门底部框架须设计 2 组工艺吊点,以备起升机构发生故障时起吊使用。
 



钢丝绳须选用知名品牌厂家生产的,有相关认证,起重电动机选用先锋机械厂等大型厂家。
 



『柔性大门』轨道分为两个部分,在吊车进出大门时,上部分轨道可以自动抬起,使吊车顺利进出。
 



在大门需要开启或关闭时,上部大门轨道可自动与原大门轨道对接,使大门关闭开启顺畅,同时,大门与吊车轨道梁相交处要求密闭性好,吊车梁处大门可分为两部分或为整体,但需要保证门体开启关闭安全顺畅。

 


门体的主要技术数据
 



柔性升降大门结构由轨道、水平桁架、边框架、底桁架和上部桁架组成,底桁架的底侧采用专用橡胶密封,二侧装有密封罩,要求密封性能良好,大门的底部采用 专用防风固定装置 ,无粉尘外溢。
 



柔性升降大门的内外侧采用特种 PVC 复合面料制作。

 


不燃性为阻燃 A 级,依据SIS650082,ASTM E84-94 或国内相关标准,保证门帘颜色五年不变色。

 


投标时提供面料样品。门体的中间梁采用铝合金,铝合金为 L6005 以上材质,须经调质处理。底部桁架、边框架和上部桁架均采用钢桁架结构,轨道用铝合金制造。

 


『飞机库大门』『飞机库柔性大门』『飞机库大型堆积门
 

 

 

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